チャリンコで行けば小さな発見が…

ニューマシン投入

とうとう「ロードバイク乗り」になりました。
これからは、無茶な走りはせず大人の走りを心がけます。

あみま倶楽部

先日近鉄電車の「あみま倶楽部」とか言うハイキングの会員になりました。
なんと￥1000と有料#%E:186%#とはバカにしているのかと思ったが、近鉄独自の手書きっぽい細かい地図がついており、特急券と乗車券の割引#%E:224%#と、スタンプ帳があった。しかもそのスタンプを集めると近鉄の商品券がもらえるので￥1000取り戻せそうな感じです。もちろん自転車でウロウロするのですが…
取り戻したら地図をただでもらえて輪行を少し安く行けラッキーな感じです。30個押したら￥2000やからウハウハ#%E:328%#やね!!

病気に…

先日父親が便秘がひどくなりお腹が痛いと言うので病院へ行った。すると腸閉塞で糞詰まり状態でした。
そして今日おそらく“大腸がん”の疑いがあるらしく手術にいたりました。
結果ガン細胞の大部分は摘出できたが、一部転移していて摘出できないとの事でした。
これから抗がん剤での治療をするらしいです。
突然の出来事でビックリしましたが医者に任すかありません。　はぁ～#%E:713%#

三陸鉄道　２

さて次の日の早朝久慈駅から三陸鉄道に乗っていくわけですが…

ここで三鉄お得情報その１です。
なんと青春18切符を持っていると三鉄1日とく割フリーパスと言うものがあり半額で乗車できるのです#%E:231%#しかも乗り放題です。運転士さんから買えますので無人駅でも大丈夫です。

そして小本駅まで乗って次は岩泉までバスで移動します。
近くの龍泉洞も見学したかったんですが、１日３往復しかないと言う伝説#%E:193%#の岩泉線に乗車するため、また830営業開始と言う事で断念しました#%E:176%#
岩泉駅の中はガランと広く、又２階には商工会がありました。

ガラガラの岩泉線に揺られて宮古に着きました。
乗換の間にかの有名なイチゴ弁当を求めてキヨスクに行くも発売後30分で売り切れていました#%E:175%#

泣く泣く三鉄の方にスタンプを押しに行くと、そこに三鉄名物うに弁当と言うものが売ってました#%E:426%#
これが三鉄お得情報その２です。
そして宮古～釜石の快速はまゆりの車内で食しました。
ウッマー

そしてお腹もふくれた所で釜石に到着しました。ここで三鉄お得情報その３なんと三鉄に乗車する人にはレンタサイクルを無料で貸し出してくれます。早速食後の運動がてら釜石大観音までひとっ走り#%E:196%#釜石湾を一望してきました。
そして釜石駅に戻り南リアス線で盛を目指します。すぐのトンネルを抜けて次の平田駅からさっきの観音様が見えるではありませんか#%E:436%#

三鉄のアテンダントのお姉さんも乗っていてイロイロと観光案内放送をしてくれます。
そして車内には魚でも販売するのでしょうか#%E:335%#こんなのコーナーもありました「産直列車」って#%E:712%#

盛駅に着いたらここでもレンタサイクルを借りまして、次の大船渡駅までスタンプを押しに…その帰り盛川沿いにのんびりと帰ってくると、現在は貨物輸送のみになった岩手開発鉄道の盛駅を発見しました。昔は乗れたんだなァと思いながら見学していると、遮断機が下りて貨物列車が岩手石橋の方へ走り去って行きました。

三陸沿岸を縦走してきましたが各駅でのＪＲから三鉄への乗換時間がありすぎて…でもそのおかげで見学や発見がてきた訳で#%E:97%#
次来るときはもっとのんびりとしたいです。

三陸鉄道

東北のほうへ旅に行った時のチョットいいじょうほうを…#%E:193%#

まずは今や希少な寝台急行「きたぐに」で新潟入りしました。
ここでどれくらい寝れるかな#%E:285%#

もちろんスタンプも押しまくりで#%E:428%#
秋田からはもちろんリゾートしらかみ「くまげら」に乗って五能線を堪能します。途中の鯵ヶ沢駅からは、おばちゃんが２人乗り込んできて津軽三味線の生演奏を列車内でしてくれます。
すっげー#%E:194%#

そして夜の八戸で“せんべい汁”を食べようと店を探すもわからず#%E:176%#そのかわりにこんな店が…………ス○リッ○小屋

最終の八戸線で久慈駅へ
ここで駅近の安旅館に泊まるか久慈健康ランド「古墳の湯」に泊まるか考えながら、とりあえずラーメンでも……とラーメン屋でタクシーのおちゃんが入って来たのでいろいろ聞いていると、ラーメン屋のおばちゃんもおすすめの「古墳の湯」に行くことにしました。（山の上なのでタクシーで#%E:101%#）
そして足を踏み入れると、消灯の時間なのか節電なのか電気が…マァ地方の家族経営っぽい健康ランドでは、コスト削減しなければ成り立たないのだろうと一人納得しました。山の上の露天風呂からは久慈市街の夜景が雑草が少し邪魔していたが結構綺麗に見えました。
翌朝徒歩で30分かけて山を下り駅へ向かいました。山道へはここから入って行くみたいです。

サァ次の日ここ久慈駅から三陸鉄道の旅ですが続きは又…

ママチャリのシフトワイヤー交換

15時のおやつを食べた後に急に思い立ちました。
今日はうちのママチャリ「サンヨーエナクル」のシフトワイヤーを交換してみましょうと。
まずはいろいろ調べてみると、ワイヤーの長さが10mm刻みであるらしい。#%E:436%#
被覆が剥けて錆びてズタボロになったワイヤーをはずして測ると1730mmでした。

近所のホムセンへ行くと1700mmと1520mmしかありません。次はサイクルベースあさひへ行って、持って行ったワイヤーを見せると1700mmが出てきました。ワイヤーの長さはハンドルの種類によって違うだけで、適当でいいみたいです。ホムセンより高いけどシマノ製やからまぁいっか、と#%E:713%#ちなみに工賃は560円らしい…

さっそくワイヤーを通すとシフターが「DIA-COMPE」のグリップシフトはワイヤーの太鼓を入れるにはあまりにも穴が小さくて#%E:284%#あさひに電話して聞いてみると、このメーカーのは削らなあかんらしい#%E:438%#持って行ったら削ってくれるみたいですが、もう一度行くのは面倒くさいので自分ですることに。

太鼓が入ればグリップに巻くのは簡単で、まず２速黄色表示にしワイヤーを通し回して赤の表示にするだけです、直感的にできます。
そして内装3段の方にも引っ掛けるんですがこれが大変でした。ワイヤーのインナーの長さが全っく足りません。かなり引っ張ってみたんですが…シマノ製品じゃないからなんかなと思いながら晩飯休憩に#%E:200%#
そしてふといい考え#%E:193%#が#%E:184%#
インナーを残してアウターを少し切ってしまえ#%E:191%#と…

そんなこんだでようやく終了したのは20時まわってました。こんな事なら560円払っといたらよかったかな#%E:285%#

以上ダイヤコンプのグリップシフト、内装3段のシフトワイヤー交換ではＨＩＴしなかったので書いときます。
あ～ママチャリは大変や#%E:351%#

関空を見に行ってみました

今回は大和川から石川へ「南河内サイクルライン｣を通り河内長野へ、そしてR170を走ってりんくうタウンをめざすことに#%E:219%#

南河内サイクルラインはサイクリストやランナーで結構な交通量です。友達の話によると、結構な有名選手もいるんだとか…私そういうのにはてんでうとくって#%E:713%#

河内長野駅付近の石川は河川整備が施されていて、山かげにもなっていていい休憩場所に。しかし去年こんなんあったかな？
河内長野市街からR170を目指して走っていると、ドラゴン酒店の前に話題の#%E:193%#“白いタイヤキ屋さん”が#%E:428%#ここはとりあえず食さなければ#%E:196%#うーんモチモチしておいし～い。(餅やから当たり前か)

旧R170を走っていくとようやく国華園まできました。そしてもう少し走ると道の駅「いずみ山愛の里」があり本日ひとつ目のスタンプをGETしました。ここも地野菜や花の販売をしておりスゴイ人出でした。

この先は私の浅い記憶では緩やかな下りばかりだったような気が#%E:445%#
しかしそんなことはあるはずもなく貝塚あたりでは上り坂の連続でした。

そしてだらだら走っていると池があり、その前の木には何枚もの瓦がつるされていました。よく見てみるとその瓦には「中耳炎になりませんように」と書かれていました。そこには祠もあり中にはお地蔵さんが祀られていました。水神様を信仰しているのでしょうか？

貝塚ＩＣを越えるとやっと水間観音が現れてきました。ここはその昔「一龍」と言う名の廃墟と化した旅館があって、肝試しのメッカ#%E:330%#でした。もっとも怖がりな私は、サーチライト並みの電気を持って何人かで前まで行ってみましたが、中に足を踏み入れる事なくわめいて逃げ帰って来ました#%E:284%#とんだチキン野郎です#%E:500%#

ようやく関空スカイゲートブリッジが見えてきました。そして目的のりんくうタウン駅でスタンプGET#%E:445%#この駅、だだっ広く商店はあるもののとても閑散としていて寂しいかぎりでした。
りんくうプレミアムアウトレット内のワールドグルメジャンクション（俗に言うフードコートですね）でガッツリ食って、飛行機を見ながらゆっくり休憩しました。
そしてせっかくここまで来たんだしと、もう少しスタンプを集めようと思い、再び走り出しました。

日根野電車区を横から覗きながら走って行くんですが、線路沿いに自転車で走っていくのは意外と大変なんです。道が途切れていることはしょっちゅうだし、川があり橋がなく遠くまで行かなければ渡れないことも…#%E:713%#そううして一番ややこしかったのがこの東佐野駅です。

最近JRの駅は近代化の工事をよくしている。地元の人にはきれいになっていい事なんだが、鉄的には「古びた駅」感がなくなっていくのも惜しい気がする。そんな中この駅舎のメルヘンチックさが心を癒してくれます#%E:664%#

そんなこんなで私のBODYに限界#%E:434%#がきたのは北信太駅でここで終了としました。
フ～～～#%E:441%#

湖西編

第一回目は琵琶湖をせめてみようと思います。
輪行していこうと思うので、ラッシュを避けて行くと大津に着いたら11時前になってしまいました。
目的のマキノ追坂峠まで行けるのだろうか?

とりあえず湖岸道路を走ろうと浜大津方面へ向かうと、路面電車が走ってるではありませんか#%E:436%#しかも結構な交差点を4両編成で…

そして湖岸に出たものの予想通りサイクリングロードがありませんでした。
とりあえず琵琶湖競艇場の横R161を走ってみるものの車通りが多く走りにくいです。
大津京駅でスタンプGETした後は、近江神宮方面へ向かって湖西道路下を走る事に#%E:445%#
しかしそれも途中から自動車専用道路のみに#%E:35%#

雄琴温泉ゴールデンゲートを横目にR161を走っていくが、どうも車が#%E:225%#
ようやく琵琶湖大橋米プラザに着きました。いつもはここに車で来て琵琶湖一周の拠点です。当然早朝に着いて、夕方までかかるのでいつも店はCLOSEDです。しかし今日はお昼時でなので人も多く賑わっています。２Fもあって案内所とスタンプが#%E:168%#見晴らしもよかったです。お昼ごはんにでた米は米プラザ気分で美味しかったです。

再び走り出し小野駅でスタンプGETするとサイクルロードは上となっていました。もう少し登ると住宅地の中にありました。今まで何回も琵琶湖走ってますが初めて知りました。

順調に走ってスタンプも集まっていってます。
しかしいつも思いますが一人で走っていると休憩が少なくてしんどい気がします。

近江高島に着くころには1530になっていました。ここの観光案内所には5個もスタンプが置いてあり、疲れも忘れて押していました。

新旭の駅まえの銅像はなんだったのか忘れてしまいましたがなぜか写真だけ残っていました。

ここから新旭風車村に行くのにすごい向かい風で、スピードでない、体力奪われるでとっても辛かったがスタンプの為、そしていつも食べるぼた餅を思い頑張りました。　が・・・
あえなく時間オーバーでした16時までは早くない？隣のレストランはやってるのに#%E:175%#
ぼた餅を食べるモードになっていたので、閉まっていて食べれないとなると急激に腹が減ってくるのが人のサガと言うもので、今津のラーメン屋で名物近江チャンポンなるものを食しました。これで再び元気を取り戻すと思いきや、もうお尻と足が限界に来たのか　前に進みません。
時間も遅くなったことだしと自分に言い聞かせ、あえなくマキノ駅でリタイヤしました。
ここから輪行で帰るのですが、自転車を収納している横で高校生のカップルが別れを惜しんでいました。
静かな無人駅と化していたので、邪魔したかなと思いながらも　「明日又学校で会えるやん｣　と思う私はもう年なのかな？

以上湖西編でした。

ブログかいてみま～す

自転車に乗ってツーリング（いやポタリングかな?）した記録を残そうと前から思っていました。
なかなか思い切れなかったのですが、今日から頑張って書いてみます#%E:343%#
知らない誰かさんに見に来ていただければ幸いです#%E:224%#